Fabriqué par Renault Trucks Defense, le Sherpa Light est un véhicule tactique et blindé léger 4×4 doté de capacités largement supérieures aux Chevrolet SWATEC.
Pour les assauts en hauteur (avions, étages), le GIGN avait jusqu’ici des véhicules américains Chevrolet Swatec surmontés d’un système hydraulique. Vieillissant à grands pas, le GIGN a développé une collaboration technique très poussée avec Renault Trucks Defense pour proposer un nouvel engin…
En effet le GIGN a des besoins spécifiques, notamment cette échelle d’assaut HARAS (Height Adjustable Rescue Assault System). Le système hydraulique peut supporter une charge de 1,5 tonne ; la plate-forme peut accueillir dix opérateurs et les porter jusqu’à une hauteur de 8,65 m. C’est-à-dire jusqu’aux portes d’accès des Airbus A380 et Boeing 747…
Le Sherpa light peut atteindre 110 km/h malgré ses plus de 10 tonnes. RTD a également développé un modèle sécurité et maintien de l’ordre, le Sherpa Light APC. Il » permet de déployer une équipe de 10 hommes en situation hostile et de disposer d’un poste de commandement blindé mobile « .
Outre ses excellentes performances sur route et en tout-terrain, le Sherpa Light est totalement aérotransportable (A400M/C-130), multirôle et prêt à recevoir des sur-blindages (balistique et mines).
Avec l’assaut de Dammartin le 7 janvier 2015, RTD a bénéficié d’une communication inattendue remplissant ses carnets de vente à l’export comme jamais. De quoi faire baisser le coût unitaire de fabrication et ainsi proposer à a gendarmerie des modèles à moindre coût (ce dernier ayant été acheté 300 000 euros).
